L'impianto ed il sistema frenante di un automobile è sicuramente uno dei più importanti, e per questo una sua corretta manutenzione è sicuramente necessaria.
Va precisato che la sostanza che va posta in questo impianto non è un lubrificante ma parliamo di un particolare e preciso liquido.
Nel quadro strumenti della macchina il livello di questo fluido viene segnalato attraverso una spia luminosa. Tuttavia può anche essere verificato "manualmente" andando a controllare il piccolo serbatoio trasparente posto all'interno del vano motore.
Difficilmente si deve operare un rabbocco del liquido: questo perchè l'usura del liquido è direttamente proporzionale al consumo delle pastiglie dei freni. Nel caso in cui invece il calo del livello fosse superiore e quindi più veloce del normale, è sintomo di una possibile perdita che deve essere urgentemente sistemata e rattoppata.
Attenzione: al di sotto della tacca che segna il minimo, la forza di frenata potrebbe essere irrimediabilmente compromessa.
La sostituzione di questo liquido va effettuata in officina con cadenza regolare, tendenzialmente ogni 2 anni. Non rispettare e trascurare questo genere di manutenzione è molto pericoloso, poichè nelle discese i freni andrebbero a non funzionare a causa dell’abbassamento del punto di ebollizione del fluido.
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